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月亮湾大道与桂庙路今年9月就可以实现立交转换。1月17日上午,由深圳前海蛇口自贸区新城建设指挥部监管、前海控股投资建设、中铁广州局负责施工的月亮湾立交-桂庙路主线跨线桥项目首片钢箱梁成功架设,开启了跨线桥上部结构钢箱梁施工,为该立交9月份通车打下基础。

月亮湾立交—桂庙路主线跨线桥工程位于前海与南山区交界处,是联系桂庙路快速化改造南山段一期和前海段二期的关键工程,也是2018年度深圳市重大工程项目。该建成后可极大方便前海与南山其他片区的快速连接,前海与福田中心区将由月亮湾大道、桂庙路、滨海大道等快速路串联,届时,市民只需花30分钟便可从前海抵达福田中心区。

月亮湾立交—桂庙路主线跨线桥工程总投资4.19亿元,主线道路全长770m,主线跨线桥长519.3m,线路由西向东连续上跨桂庙渠、怡海大道、平南铁路、月亮湾大道,上部主体结构设计均为钢箱梁。由于项目施工涉及既有深圳地铁11号线保护和平南铁路既有运营线施工,以及高压输电线缆和中高压燃油燃气管道迁改与保护,安全风险高,施工难度大。

自2017年12月08日正式开工以来,项目建设者克服了诸多困难,特别是成功攻克了项目桥梁左线桩基施工的技术难题。因设计线路桥梁左线桩基钢护筒与地铁11号线隧道最小净距仅为2.15米,施工时对地铁营运影响较大,项目采用全套筒全回旋钻施工工艺,成功攻克了桩基施工对地铁营运影响难题,确保了地铁隧道安全。

17日架设的首片钢箱梁梁高1.8米,长10米,宽4.3米,重27吨。


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